Пун Лим - морнарот кој преживеал неверојатни 133 дена на отворено море - ова е приказната за неговиот подвиг.
Во 1942 година Лим беше морнар на товарниот брод Бен Лајн Бенломонд кој беше на пат од Суец до Њујорк преку Кејп Таун и Парамарибо (Бразил) . Нејзините офицери биле Британци, но поголемиот дел од нејзиниот екипаж биле Кинези. [ 3 ] Бенломонд бил способен за брзина од околу 12 јазли (22 км/ч) Бродот беше одбранбено вооружен, а неговото патување беше без придружба.
На 23 ноември, германска подморница U-172 го пресретна и го погоди Бенломонд со две торпеда на позицијата 00,30°N 38,45°W , околу 250 милји (400 km) северно од брегот на Бразил. Лим, кој беше во неговата кабина, го зеде својот елек за спасување и отиде до својата бродска станица, каде што двајца офицери и еден морнар се обидуваа да исфрлат еден од чамците за спасување. Тие го кренаа чамецот и сакаа да го спуштат, кога Лим беше однесен од бродот. Бродот потонал за околу две минути откако бил погоден, а Лим бил повлечен под вода. Кога повторно излегол на површина, нашол само неколку штици како лебдат, од кои едната ја искористил за дополнителна пловност, спалв за да се задржи.
Лим бил забележан од екипажот на У-172, но наместо да го спасат, тие му се смееле и го оддалечиле. По околу два часа во водата, Лим нашол и се качил на дрвен сплав за спасување . Оддалеку здогледа друг сплав, со четворица или пет мажи, кои му мавнаа да им се придружи. Лим мислеше дека тие се некои од топџиите на ДЕМС на бродот . Но, Лим немаше средства да го придвижи својот сплав и двата сплава се оддалечија.
Преживување
Сплавот беше полн со лименки свежа вода која содржеше 10 царски галони (45 литри), шест кутии со тврд лив , 2 фунти (0,9 кг) чоколадо, десет лименки разнаа храна, пет конзерви кондензирано млеко , едно шише сок од лимета , и една конзерва масло за масажа . Имаше и ракети , две саксии за чад и батериска ламба , со која се сигнализираше за помош.
Пун Лим на неговиот сплав, во реконструкција за обука за преживување на американската морнарица
Лим на почетокот се одржувал во живот пиејќи ја водата и јадејќи ја храната на сплавот, но подоцна прибегнал кон риболов, фаќање морски птици и собирање дождовница во платнена покривка за спасувачки појас. Не знаел добро да плива, а честопати врзувал јаже од чамецот на зглобот во случај да падне во морето. Тој зеде пружина од батериската ламба и ја направи јадица за риби, го отплеткува конопното јаже за да направи риболовен конец и искрши парчиња сушено месо за да направи мамка. Ископа клинец од штиците на дрвениот сплав за да направи поцврста јадица за риби. Кога фатил мала риба, ја користел како мамка за да фати поголема риба. Импровизирал нож од дел од лименка "pemikan" (Пемикан е мешавина од лој, сушено месо, а понекогаш и сушени бобинки. Храна богата со калории, може да се користи како клучна компонента во приготвените оброци или да се јаде сирова. )
. Резервоарот за вода имал железен клуч, кој Лим го користел и како алат. Кога на неговиот сплав се сместиле галебите , тој ги фатил и ги убил. Месото им го натопуваше во морска вода за да го посоли, а потоа го сушеше на сонце .
Кога Лим видел ајкули, уловил една, користејќи ги остатоците од галебите што ги фатил како мамка. Лим го плетеше својот риболовен конец до двојно поголема дебелина и ги завитка рацете во платно за да им даде малку заштита. Ајкулата го нападнала откако ја извлекол на сплавот, па со контејнер со вода ја претепал до смрт. Лим ја исекол и ја цицал крвта од црниот дроб. Ова му ја гаси жедта, бидејќи не врнеше и тој беше без вода. Ги исекол перките и ги оставил да се исушат на сонце.
Лим ја изгуби целата облека освен кошулата и елекот . Тој направи здолниште од хесијанска торба во која се наоѓаше шишето со сок од лимета. Сплавот имал четири столбови и платнена церада , која ја наместил како крошна. Ова и го заштити од сонцето и ја зафати дождовницата.
Повремено, екипажите на товарните бродови го гледаа, но не го земаа, па дури и не го поздравуваа и покрај неговите умешни извици на англиски јазик. Лим тврдеше дека нема да го спасат затоа што е Азиец и можеби претпоставувале дека е погоден јапонски морнар, иако друго објаснување е дека германските под-чамци се шпекулира дека поставиле „преживеан“ на сплав како стапица за да добијат спасување на бродот да запре, што го направи цел што треба да се потопи.
Еднаш или двапати, патролните авиони на морнарицата на Соединетите Американски Држави навистина го видоа, и еден фрли маркер во водата. Авионот се пријавил назад до властите на американската морнарица во Белем , Бразил, но во исто време невреме ја погодило областа и тој повторно се изгубил.
Најпрво ги броел деновите врзувајќи ги јазлите на јаже, но подоцна одлучил дека нема смисла да ги брои деновите и едноставно почнал да брои полни месечини.
Спасување
До април 1943 година, Лим сфатил дека се приближува на копно, бидејќи бојата на морето повеќе не е длабоко океанско сино. Тој пловел на запад околу 750 милји (1.210 км). На 5 април тројца бразилски рибари го пронајдоа, на околу 9 наутички милји (16 километри) од брегот на Пара , источно од Салинас . Тој беше единствениот преживеан од Бенломонд . Нејзиниот господар , капетанот Џон Мол починал, заедно со 43 нејзини офицери и луѓе, и сите осум нејзини топџии.
Лим изгубил 20 фунти (9 килограми) во тежина. Тој беше толку слаб што неговите спасувачи мораа да го кренат од неговиот сплав. Но, тој јадеше добро, и кога рибарите го слетаа во Белем, три дена подоцна, тој можеше повторно да оди, иако сè уште беше слаб.
На 10 април, британскиот конзул во Пара испратил телеграфски извештај до Министерството за воен транспорт во Лондон, барајќи потврда за загубата на Бенломонд . По две недели поминати во бразилска болница, Лим бил доволно способен да патува. Конзулот го договорил да замине во Британија преку Мајами и Њујорк.
На церемонијата во Морнарскиот црковен институт во Њујорк и Њу Џерси во Њујорк на 16 јули 1943 година, вршителот на должност британски конзул му рекол на Лим дека кралот Џорџ Шести треба да му го додели Медалот на Британската империја . Неговиот цитат вели дека „Пун Лим покажа исклучителна храброст, цврстина и ресурси во надминување на огромните тешкотии со кои се соочил за време на долгото и опасно патување на сплавот“. На истата церемонија, Бен Лајн му подари на Лим златен рачен часовник. Кралската морнарица ја вклучила неговата приказна во прирачниците за техники за преживување.
Откако беше во болница 35 дена, тој го напушти Бразил со авион за Мајами, а подоцна и Њујорк. Тој ќе добие работа за Кертис-Рајт во Њу Џерси, работејќи таму до крајот на Втората светска војна во 1945 година со затворање на фабриката. Кога фабриката се затвори, тој се врати во морнар и стана мешман за американските линии и работеше за нив до пензионирањето во 1983 година како главен стјуарт .
По војната, Лим сакаше да емигрира во САД , но квотата за кинески имигранти беше постигната. Меѓутоа , поради неговата слава и помошта на сенаторот Ворен Магнусон , тој доби специјален отпуст и на крајот доби државјанство во 1952 година .Лим ќе се ожени со ќерката на еден од неговите поранешни соработници кој служел на СС Танда во 1952 година, имајќи 3 ќерки и еден син заедно. Лим се пријавил да се приклучи на американската морнарица. Неговата апликација беше одбиена затоа што имаше рамни стапала. Неговиот син Џорџ Пун почина од рак во 2020 година.
Кога му кажале дека никој никогаш не преживеал подолго на сплав на море, Лим одговорил: „Се надевам дека никој никогаш нема да мора да го собори тој рекорд“. Оттогаш луѓето живееле подолго изгубени на море: тројца мексикански морнари пловеле 10 месеци од 2005 до 2006 година во Тихиот Океан во рибарски брод со хендикеп. [ 16 ] Во слична ситуација, Хозе Салвадор Алваренга , рибар од Ел Салвадор , очигледно бил изгубен 439 дена, пловејќи од Мексико до Маршалските Острови . Од 2024 година , никој не го соборил рекордот на Лим на сплав за спасување.
Писателот Алфред Бестер подоцна изјави дека тешкото искушение на Лим било искористено во неговиот роман „ Ѕвездите мојата дестинација“ , кој започнува со човек заглавен во вселената. [ 17 ]
Лим почина во Бруклин на 4 јануари 1991 година, на 72-годишна возраст.
